Das Heiligabend und Silvester nicht als gesetzliche Feiertage gelten, bleibt den Mitarbeitenden und teilweise sogar dem Management vieler Unternehmen meist unbemerkt, da viele Unternehmen zu dieser Zeit in der Regel Betriebsurlaub anordnen und dies weitläufig als normal gilt. Unterliegt der Betrieb tarifrechtlichen Pflichten, geben diese eine Vorgabe für einen Betriebsurlaub für diese zwei Tage fest. Das bedeutet, dass entweder der gesamte oder der halbe Tag zu einem arbeitsfreien Tag ernannt werden. Ob diese als Betriebsferien oder doch als Feiertag gehandhabt werden, entscheidet jeder Betrieb selbst. Betriebsferien können vom Arbeitgeber zum Beispiel aus betrieblichen Gründen angeordnet werden, was dazu führt, dass Arbeitnehmer beide Tage freizunehmen haben und dies vom individuellen Urlaubsanspruch abzuziehen ist.

Unterliegt der Betrieb keinem Tarifvertrag, ist die Sache ganz klar: Frei haben am 24.12. und 31.12. nur Diejenigen, die sich Urlaub genommen haben. Im Gegensatz zum ersten und zweiten Weihnachtstag, wie auch dem Neujahresfesttag (25.12., 26.12. und 01.01.), gelten Heiligabend und Silvester nämlich nicht als gesetzliche Feiertage. Sollten diese auf einen Werktag fallen, besteht also grundsätzlich die gewohnte Arbeitspflicht.

Anders sieht es am 25. Dezember und 26. Dezember aus. Diese beiden Tage sind bundesweit als gesetzliche Feiertage festgesetzt. In der Regel muss der Arbeitnehmer an diesen Tagen keinen Urlaub beantragen. Natürlich gibt es hier Ausnahmen, welche jedoch auch gesetzlich geregelt sind.

Eine besondere Situation stellt hingegen das wiederholte Freigeben des Arbeitgebers für diese zwei Tage dar: Sollte der Arbeitgeber mehrere Jahre hintereinander an Silvester Urlaub geben, kann der Arbeitnehmer infolgedessen sein Gewohnheitsrecht geltend machen. Das Gewohnheitsrecht entsteht genau dann, wenn an diesen Tagen schon mindestens drei Jahre eine Freistellung erfolgte.

Die Anzahl der neuzugelassenen Elektrofahrzeuge ist bereits in den letzten Jahren gesunken. Auch wenn man es nicht pauschal aussagen kann, kann der Grund hierfür die fehlende Umweltprämie oder die geringe Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladestationen sein. Jedoch sind die Vorbehalte der deutschen Bevölkerung gegenüber E-Autos nicht zu unterschätzen. Ob diese Vorurteile nun gerechtfertigt sind oder nicht, sei dahingestellt.

Auch die Statistik des ADAC hebt es vor– tatsächlich sind Batterien die häufigste Ursache für Autopannen! Eine entladene Batterie kann schnell mal zu einem Problem werden. Egal ob Verbrenner oder Elektrofahrzeuge – Fahrzeugbatterien können im Gegensatz zu anderen Bestandteilen des Fahrzeuges schneller zu Problemen führen. Die Batterie kann in manchen Situationen schneller die Funktion einstellen als gedacht. Längere Standzeiten und Auswirkungen der Kälte bzw. Wärme sind hier die grundlegenden Faktoren der Batterieausfälle.

Wenn man die Statistik des ADAC betrachtet, kann man erkennen, dass die Batterie mit 44.1% fast die Hälfte der Pannenursachen ausmacht, gefolgt von dem Motor mit 22.8%. Die geringsten Pannen werden vom Antrieb verursacht.

Eine weitere Statistik, die vom ADAC erstellt wurde, beschäftigt sich mit der Frage, ob Elektrofahrzeuge pannenanfälliger sind als Verbrenner. Hierbei wurden ausschließlich Fahrzeuge untersucht, die Ihre Erstzulassung in 2020/2021 erhalten haben. Es stelle sich heraus, dass die Pannenkennziffer der Verbrenner-Fahrzeuge höher ist als die der Elektrofahrzeuge. Dies ist zum Teil ein überraschendes Ergebnis, wenn in Betracht gezogen wird, dass E-Fahrzeuge relativ neu auf dem Markt sind und der eigentliche Durchschnitt der Beobachtung der in Deutschland zugelassenen Autos bei 10 Jahren liegt. Vergleicht man die Bauteilgruppen der E-Fahrzeuge mit denen der Verbrenner, wird auch hier wieder deutlich, dass Verbrenner viel anfälliger für Pannen sind, sei es die Starterbatterie, die Reifen oder der Generator. E- Fahrzeuge haben in allen Punkten die Nase vorn.

Eine genaue Schlussfolgerung kann hier jedoch noch nicht gezogen werden. Zum einen, weil Elektrofahrzeuge noch nicht lang genug zur Beobachtung auf dem Markt sind und zum anderen die Laufleistung der E-Autos im Gegensatz zu Verbrennern noch zu gering ist.

Erfahren Sie weiteres zur häufigsten Pannenursache in unserem Artikel Autobatterie im Winter.

Es gibt zwei verschiedene Versteuerungsmethoden, welche vom Finanzamt akzeptiert werden. Ob sich der Wechsel von der 1%- Methode zum Fahrtenbuch für Sie rentiert, hängt von mehreren individuellen Faktoren ab. Die Entscheidung zwischen den beiden Methoden, sollte in Rücksprache mit Ihrem Steuerberater erfolgen. Beispielsweise ist eines der wichtigsten Faktoren die Anzahl Ihrer Privatfahrten. Sollten diese unter 50% Ihrer Gesamtfahrten umfassen, dann wäre die Fahrtenbuch- Methode betrachtenswert. Falls dies bei Ihnen der Fall sein sollte und Sie sich für das Fahrtenbuch entscheiden, muss nur noch abgewogen werden, ob Sie dieses nun analog, als Papierfahrtenbuch, oder in der digitalen Variante führen möchten.

Ob sich der Wechsel von der 1%- Methode zur Fahrtenbuch- Methode für Sie lohnt, können Sie ganz einfach mit unserem Steuerrechner ausrechnen. Klicken Sie hierfür auf dem folgenden Button:

Steuerrechner

Aufgrund niedriger einmaliger Beschaffungskosten und ausbleibender Folgekosten, scheint die Papiermethode die günstigere Variante zu sein. Jedoch darf man hierbei nicht vergessen, dass der zeitliche Aufwand ziemlich hoch sein kann. Die Dokumentation der getätigten Fahrten muss höchst detailliert erfolgen. Dies kann dazu führen, dass die Opportunitätskosten rasant bis in den dreistelligen Bereich steigen können. Im Vergleich zum elektronischen Fahrtenbuch sind die Kosten durch den Zeitaufwand nicht zu unterschätzen.

Allgemeine Daten, wie Abfahrts- und Ankunftsadresse, Uhrzeiten und Distanzen sind durch das digitale Fahrtenbuch für Sie ohne jeglichen Eigenaufwand vollautomatisch erfasst. Wichtig ist jedoch, dass der Nutzer seine individuellen Fahrten eigenständig klassifiziert und eventuell für das Finanzamt relevante Informationen, wie Firma, Ansprechpartner oder Kundenname im Fahrtzweck einträgt. Dies führt zu einer drastischen Reduzierung des Zeitaufwandes für den Nutzer, was auch zu einer leichteren Entscheidungsfindung zwischen der analogen und digitalisierten Methode führt. Wenn die Entscheidung getroffen ist, gibt es je Anbieter wichtige Faktoren zu beachten, welche wir im Zuge unserer Gewichtung im nachfolgenden Part für Sie aufgefasst haben. Auch hierfür stehen Ihnen unsere Experten bei Fragen immer zur Verfügung und beraten Sie gerne.

100%ige Finanzamtskonformität:

• Die Bearbeitung der getätigten Fahrten ist nur innerhalb einer 7-tägigen Frist möglich und danach unveränderbar. Dies wurde durch die Oberfinanzdirektion festgelegt und konkretisiert.


• Jede Änderung, die stattfindet, muss schlüssig und klar erfolgen. Dies bedeutet, wenn bereits Informationen eingetragen worden sind und abgeändert werden, wird dies fein säuberlich durchgestrichen und als Änderung nachvollziehbar dargestellt.

Diese beiden Punkte sind nicht die einzigen Forderungen, die vom Finanzamt gestellt werden, um ein akkurates und gewissenhaftes digitales Fahrtenbuch führen zu können. Wir haben in unserer Konformitätserklärung für Sie unsere Umsetzungsmethoden bereitgestellt. Diese finden Sie in unserem Downloadbereich https://www.fleetize.com/downloads.

Bedienung:

Wir bei FLEETIZE zeichnen uns durch ein eigenständiges Team an Entwicklern im Hause aus. Das Kollegium legt einen sehr hohen Wert auf das Feedback der Kunden und untersucht individuelle Wünsche und Anforderungen nach ihrer Allgemeintauglichkeit. Wenn die gewünschten Bedienungsmöglichkeiten für diverse Nutzer einen Mehrwert aufweisen, werden diese schnellstmöglich von unserem Team umgesetzt. Wir haben für unsere Nutzer ein einfach zu bedienendes Handbuch erstellt, welches auf unserer Website zur Verfügung steht unter: https://www.fleetize.com/data/downloads/Fleetize-ROUTES-Handbuch.pdf

Vermeiden von Ausfällen und Lücken:

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FLEETIZE-Fahrtenbuch ROUTES

Aktuelle Umsetzung in der Praxis

Zusätzlich lässt sich aus den Daten ein deutlicher Unterschied je nach Unternehmensgröße herausfiltern. Haben Firmen weniger als 50 Mitarbeiter, liegt der Durchschnitt der Mitarbeiter, die ihre Arbeitszeit nicht erfassen können, bei hohen 28,1 Prozent. Diese Zahl bei großen Unternehmen mit über 500 Angestellten bei 13 Prozent.

Hieraus lässt sich erkennen, dass die Einhaltung rechtlicher Vorgaben umso geringer ausfällt, je kleiner ein Unternehmen ist.

Problematiken in der Arbeitszeiterfassung

Zusätzlich werden die unterschiedlichen Prioritäten und Bedürfnisse von Unternehmen deutlich. Experten äußern stark abweichende Meinungen: Einige halten die derzeitigen Regelungen für zu streng, während andere daran festhalten, dass diese noch nicht weit genug gehen.

Oft stehen folgende Themen im Mittelpunkt der Diskussion:

• Bürokratische Belastung für Arbeitgeber
• Erhalt der Vertrauensarbeitszeit
• Höchstarbeitszeiten
• Machbarkeit
• Genauigkeit und Sicherheit einer potenziellen Umsetzung in der Praxis

Was passiert, wenn gegen die Regelungen verstoßen werden?

Folgende Verstöße können geahndet werden:

• Beschäftigung übersteigt die zulässige Arbeitszeit.
• Vorgeschriebene Pausen werden nicht oder unzureichend gewährt.
• Die Mindestruhzeit wird nicht eingehalten / Kein Ausgleich bei verkürzter Ruhezeit.
• Beschäftigung eines Mitarbeiters an Sonn- oder Feiertagen entgegen den Vorschriften.
• Keine Garantie für mindestens 15 beschäftigungsfreie Sonntage im Jahr.
• Fehlende Aushänge von Gesetzen, Tarifverträgen oder Betriebsvereinbarungen.
• Missachtung von Anordnungen der Aufsichtsbehörde.
• Verweigerung des Zutritts zum Betrieb gegenüber der Aufsichtsbehörde.

Auch hier hängt die Höhe des Bußgeldes von der Schwere des Verstoßes sowie den Umständen ab. Zusätzlich ist wichtig zu beachten, dass Bußgelder häufig pro betroffenen Arbeitnehmer verhängt werden.

Die Zeiterfassung von FLEETIZE:

Mehr Informationen zur FLEETIZE Arbeitszeiterfassung finden Sie hier:     FLEETIZE Zeit

Fazit:

Die Pandemie hatte dem Konzept der Remote-Arbeit enormen Auftrieb gegeben. Zahlreiche Unternehmen mussten schnell auf Homeoffice umstellen, um ihren Betrieb während der Lockdowns aufrechtzuerhalten. Dies führte dazu, dass im Jahr 2023 fast 80.000 Stellen mit der Möglichkeit zu Remote Work ausgeschrieben wurden. Der Traum, von überall aus arbeiten zu können, schien in greifbare Nähe gerückt zu sein. Doch im Jahr 2024 zeichnet sich ein anderes Bild ab.

Aktuelle Daten des Marktforschungsunternehmens Index zeigen, dass die Zahl der ausgeschriebenen Remote-Stellen in der ersten Jahreshälfte 2024 um 43 Prozent gesunken ist. Während im vergangenen Jahr noch fast 80.000 Positionen für Remote Work angeboten wurden, sind es in diesem Jahr nur noch knapp 45.000. Die allgemeine Zurückhaltung auf dem Arbeitsmarkt, gepaart mit den wirtschaftlichen Unsicherheiten, trägt zu dieser Entwicklung bei. Doch es sind vor allem die Herausforderungen des Homeoffice, die Unternehmen dazu veranlassen, ihre Mitarbeiter wieder verstärkt ins Büro zu holen.

Viele Unternehmen haben erkannt, dass die Produktivität und Zusammenarbeit im Büro oft besser funktioniert als im Homeoffice. Die physische Präsenz ermöglicht einen direkten Austausch, fördert Innovationen und sorgt dafür, dass Teams effizienter zusammenarbeiten. Zudem haben sich in vielen Fällen Kommunikationsprobleme und mangelnde Disziplin bei der Heimarbeit als hinderlich erwiesen. Auch das Gefühl der Isolation und der fehlende persönliche Kontakt zu Kollegen werden immer häufiger als Nachteil des Homeoffice genannt.

Ein weiterer kritischer Punkt ist die mangelnde Kontrolle über Arbeitszeiten und -leistungen. Während das Homeoffice Flexibilität bietet, kann es auch zu einer Verwischung der Grenzen zwischen Arbeit und Freizeit führen. Mitarbeiter arbeiten oft länger und sind rund um die Uhr erreichbar, was auf Dauer zu Erschöpfung führen kann. Unternehmen, die auf hybride Modelle setzen, stehen zudem vor der Herausforderung, die Arbeitszeiten ihrer Mitarbeiter genau zu erfassen.

Hier kommen Zeiterfassungssysteme ins Spiel, die besonders bei hybriden Arbeitsmodellen eine zentrale Rolle spielen. Sie ermöglichen es Unternehmen, die Arbeitszeiten ihrer Mitarbeiter sowohl im Büro als auch im Homeoffice präzise zu verfolgen. Dies schafft nicht nur Klarheit über die geleisteten Stunden, sondern schützt auch die Mitarbeiter vor unbeabsichtigter Überlastung. Zudem bieten solche Systeme eine faire Grundlage, um die Produktivität zu messen und sicherzustellen, dass Arbeit gerecht verteilt wird. Für Unternehmen ist die Zeiterfassung ein wichtiges Instrument, um die Balance zwischen Flexibilität und Kontrolle zu wahren.

Während einige Unternehmen weiterhin flexible Arbeitsmodelle anbieten, hat sich der Trend eindeutig verschoben. Immer mehr Firmen setzen auf strengere Vorgaben und eine Office-First-Politik. Sie argumentieren, dass die Nachteile des Homeoffice, wie die mangelnde soziale Interaktion, die erschwerte Kontrolle und die geringere Effizienz, die Vorteile zunehmend überwiegen. Studien zeigen auch, dass die Abschaffung des Homeoffice nur in einem kleinen Teil der Unternehmen geplant ist. Dennoch setzen viele Firmen darauf, die Arbeitsweise ihrer Mitarbeiter wieder stärker zu regulieren und den Fokus auf die Präsenzkultur zu legen.

Die Zukunft der Arbeit wird vermutlich hybrid bleiben, doch der Weg zurück ins Büro wird von vielen Unternehmen als notwendig erachtet, um den Anforderungen an Effizienz, Kommunikation und Kontrolle gerecht zu werden. Zeiterfassungssysteme werden dabei zu einem unverzichtbaren Werkzeug, um die hybride Arbeit sinnvoll zu organisieren und die Vorzüge beider Arbeitsmodelle zu kombinieren.